September 28, 2025
Alle 4:30 del mattino del 23 settembre, la nave "Istanbul Bridge" è partita dalla zona del porto di Beilun del porto di Ningbo-Zhoushan, diretto al porto di Flixstowe nel Regno Unito,in occasione del lancio ufficiale della prima rotta di container espresso Artico Cina-Europa.
Il giorno precedente (22 settembre), la nave aveva già caricato oltre 1.000 TEU al porto di Beilun, con carichi che includevano prodotti di produzione cinesi di fascia alta, beni di e-commerce transfrontalieri,e nuove componenti energetiche.
Questa rotta, che opera attraverso il passaggio nord-orientale nell'Artico, richiede solo 18 giorni di andata al porto di Flixstowe,riduzione significativa del tempo impiegato per le rotte marittime tradizionali Cina-Europa (più di 30 giorni)Supererà anche il record di tempo stabilito dalla rotta "China-Europe Express" del porto di Ningbo-Zhoushan (26 giorni fino a Wilhelmshaven, Germania), che sarà lanciata alla fine del 2024, consolidando il suo status di hub.Come risultato chiave della "Rotta polare della seta" nell'ambito dell'iniziativa "una cintura e una strada", la rotta artica riduce il tempo di viaggio del 30% rispetto alle rotte tradizionali e riduce le emissioni di carbonio per viaggio di circa il 20%, in linea con la tendenza a basse emissioni di carbonio.
Per le industrie cinesi, la nuova rotta può abbreviare il ciclo della catena di approvvigionamento per la produzione di fascia alta, ridurre i tempi di rifornimento per i magazzini all'estero per il commercio elettronico transfrontaliero,e aiutare i nuovi prodotti energetici a soddisfare le norme ambientali europeeIl porto di Ningbo-Zhoushan prevede di aumentare i voli e di espandersi nei porti europei per servire ulteriormente il commercio Cina-Europa.
