August 20, 2022
Colpito dall'ambiente globale, quale pandemia, l'inflazione, i colpi e la richiesta debole, noli del mercato stanno cadendo. L'indice di spedizione principale corrente completo indica che l'indice di nolo continua a diminuire, il nolo delle linee aeree principali sta cadendo continuamente ed il nolo di diverse linee aeree quasi è stato diviso in due.
La rete di manutenzione ha selezionato la situazione di mercato di alcuni itinerari in Europa, America, Sud-est asiatico ecc nelle ultime settimane per il vostro riferimento, secondo le indicazioni di seguente diagramma:
L'anno scorso ha visto la più grande asta nella storia di trasporto del contenitore, con i noli che salgono e incassare delle compagnie di spedizioni. Il trasporto di quest'anno dell'esportazione e rispetto all'anno, quello è una grande differenza, questo anno a partire dall'anno giù al mezzo, se Sud-est asiatico, Medio Oriente, Europa, America, i prezzi dei trasporti via mare del mondo sta cadendo velocemente.
Fra loro, Sud-est asiatico come esempio, i noli recenti dell'itinerario di Sud-est asiatico è caduto non solo vicino alla metà, alla parte di Sud-est asiatico del trasporto del porto da circa $300 è aumentato ad un alto 2000-3000 ed ora eseguire circa 300 è caduto.
Le ragioni possibili per il crollo nei trasporti via mare asiatici sudorientali sono il declino nel potere di acquisto del consumatore causato tramite inflazione, la scarsità seria della richiesta del trasporto, l'eccesso di spazio di spedizione sugli itinerari del Tailandia--Vietnam ed il declino continuo nei noli. Più cattivo il mercato, più serio il volume, il mercato sembra afferrare le merci, la situazione della concorrenza dei prezzi.
Gli spedizionieri hanno detto quello colpito dai vari fattori quale l'epidemia, gli spedizionieri hanno visto che il loro aumento di costi ed i loro volumi di affari restringa. Alcune piccole e medie società di commercio estero inoltre stanno lottando. dovuto gli ordini riduttori, la scarsità materiale, i costi crescenti ed altri fattori quali i ritardi della consegna, fermano direttamente l'affare di esportazione e dell'importazione, o persino vicino, con conseguente meno laureati e più concorrenza nel mercato a termine del trasporto….
Fonte: https://www.sofreight.com/
