April 27, 2025
Recentemente, una compagnia navale internazionale ha annunciato l'apertura di una nuova rotta per container che collega Shanghai, Cina e Santos, Brasile.che costituisce una rotta circolare di 77 giorni per Shanghai-Shekou-Vung Tau-Singapore-Santos-Singapore-Shanghai, che fornisce servizi settimanali dall'Estremo Oriente alla costa orientale del Sud America.
Come importante complemento della rete logistica regionale, la nuova rotta opererà in parallelo con la rotta esistente,aumento del numero di voli diretti da Shanghai Port a Santos Port da uno a due a settimana, aumentando l'offerta di spazio di oltre il 25%, migliorando significativamente la flessibilità dei trasporti dall'Asia-Pacifico alla costa orientale del Sud America.I suoi principali vantaggi si riflettono in::
Miglioramento della copertura regionale
Il nuovo porto di Shenzhen Shekou viene aggiunto, combinato con i porti esistenti come Yantian e Hong Kong, per costruire una rete di servizi di tre principali hub nel sud della Cina.Attraverso il trasporto di chiatte nel delta del fiume delle Perle, sono stati raggiunti servizi di copertura completa per le imprese manifatturiere della regione.
Avanzamento dei voli diretti nel sud-est asiatico
Per la prima volta, è stato lanciato un servizio diretto al porto di Vung Tau in Vietnam. and regional connection solutions such as Ho Chi Minh were cooperated to provide "door-to-door" logistics solutions for Southeast Asian export companies to avoid time delays caused by transit in third countries.
Miglioramento dell'efficienza del hub sudamericano
Basandosi sulla rete di trasporto multimodale di Santos, il più grande porto del Brasile, può connettersi rapidamente con i principali porti della costa orientale del Sud America, come Victoria e Rio de Janeiro,e estendersi ai porti settentrionali attraverso il servizio di alimentazione Aliança, costituendo un canale logistico che copre l'intero territorio brasiliano.
I dati mostrano che, dopo la realizzazione della rotta, essa fornirà opzioni di trasporto più efficienti per beni ad alto valore aggiunto come i veicoli a nuova energia e i prodotti fotovoltaici cinesi.Si prevede che il tempo di trasporto dalla Cina meridionale alla costa orientale del Sud America sarà migliorato del 30%Il progetto prevede un'ampia gamma di strutture per il trasporto marittimo e il trasporto marittimo, che consentiranno di ridurre di circa il 20% i costi logistici per scatola.La rete di trasporto su strada e via navigabile interna del porto di Santos può rafforzare ulteriormente la resilienza della catena di approvvigionamento regionale e contribuire ad aumentare il volume degli scambi tra Cina e America Latina.
