October 22, 2022
21 ottobre - il porto di Los Angeles, il più grande porto del contenitore negli Stati Uniti, sta soffrendo da una sovrabbondanza di inventario e da un calo nel volume del carico durante il che cosa dovrebbe essere il suo periodo di spedizione più d'attività.
I dati del trasporto sono veduti spesso come barometro di salute economica. Trasporti i dati generalmente precede l'economia e le diminuzioni del trasporto tendono a precedere le recessioni. La domanda dei consumatori sta slittando mentre l'inflazione continua a spingere verso l'alto i prezzi al dettaglio. I costi di trasporto hanno peggiorato come trasportatori, spaventosi di una recessione, hanno ridotto la capacità. La crescita in importazioni americane ha perso il vapore.
I rivenditori con l'inventario in eccesso hanno annullato gli ordini d'oltremare e le spedizioni sono caduto in che cosa dovrebbe essere un mese di spedizione occupato.
Prospettiva debole di industria
Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, ha detto che la prospettiva per il resto dell'anno sarebbe stata «morbida.» I suoi volumi del carico hanno immerso a settembre, cadendo per il secondo mese in una fila.
Seroka ha detto che il porto ha trasportato l'anno scorso 709.873 contenitori equivalenti da 20 piedi a settembre, giù 22 per cento a partire dallo stesso mese ed il volume del carico del mese era il più basso durante sette anni. Inoltre ha notato quel volume finora è giù 4% dai livelli record dell'anno scorso.
I contenitori in arrivo al porto di Los Angeles ed al porto vicino di Long Beach sono caduto il mese scorso 26,6% un anno da più in anticipo a 343.462 contenitori, il volume in arrivo più basso per il mese dal 2009.
Seroka hanno incolpato del rallentamento su inflazione di livello più alto, gli alti costi del carburante, i tassi di interesse elevati ed altre incertezze che hanno reso gli Americani prudenti circa la spesa discrezionale.
Le vendite al dettaglio erano a settembre povere
Le vendite al dettaglio sono aumentato zero a settembre da un più iniziale di mese dovuto più alta inflazione. I mercati avevano preveduto un aumento di 0,2 per cento. Su una base di anno in anno, le vendite al dettaglio sono aumentato 8,2 per cento a settembre un anno da più in anticipo.
Le vendite al dettaglio mensili piane significano che le spese di consumo reali in tutti i settori stanno regredendo.
Il trasporto su autocarro, che è collegato con il trasporto del porto, inoltre è stato colpito dal rallentamento economico e potrebbe cadere acutamente nel primo trimestre dell'anno prossimo.
Craig Fuller, amministratore delegato di FreightWaves, un fornitore dei dati e dell'analisi dei dati per il mercato di trasporto nordamericano, ha avvertito che il rallentamento economico stava spargendo all'industria di autotrasporti, che ha visto la sua diminuzione peggiore dalla crisi finanziaria globale 2008.
«Il primo trimestre di 2023 ha potuto essere il quarto peggiore per l'industria di autotrasporti dal 2008.
Fonte: www.weiyun001.com
