June 12, 2025
Recentemente, a causa degli adeguamenti dei percorsi, della crescita della capacità e di altri fattori, la congestione dei terminal in Europa e America Latina si è intensificata. In precedenza, alcuni dirigenti marittimi hanno affermato che il porto di Rotterdam, il più grande d'Europa, a causa di controversie sindacali, sta ora subendo ritardi e si prevede che sarà difficile risolvere completamente la congestione entro sei settimane.
Secondo l'ultimo rapporto, i tempi di attesa per le navi nel porto di Anversa sono saliti da 32 a 44 ore, con un aumento del 37%; il porto di Amburgo è aumentato del 49% a 50 ore e il porto di Bremerhaven è balzato del 77%.
D'altra parte, il mercato brasiliano in forte espansione sta aggravando la congestione e i vincoli di capacità nei porti sudamericani. Secondo i dati, il tempo medio di permanenza dei container nel porto più grande del Brasile, Santos, è stato di cinque giorni (rispetto ai sette giorni di febbraio), mentre i tempi di attesa delle navi in banchina e all'ancora sono scesi a un giorno ciascuno rispetto a due mesi fa.
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