August 11, 2025
Recentemente, alcune compagnie di navigazione hanno lanciato una nuova serie di piani di adeguamento delle tariffe di trasporto per la metà di agosto. Tra queste, una grande compagnia di navigazione continua ad adeguare le tariffe di alcune rotte e ha iniziato a imporre supplementi per l'alta stagione (PSS) e altri costi.
La principale compagnia di navigazione ha emesso un avviso in cui si afferma che a partire dal 16 agosto 2025, imporrà un supplemento per l'alta stagione (PSS) sulle merci spedite dall'Asia e dall'Oceania all'Africa sud-occidentale. Questa tariffa si applica a tutte le merci caricate a partire da quella data fino a nuovo avviso.
I porti coinvolti nell'Africa sud-occidentale includono: Luanda, Lobito, Namibe, Cabinda, Soyo (Angola); Pointe-Noire (Repubblica del Congo); Matadi, Boma (Repubblica Democratica del Congo); Libreville, Port-Gentil (Gabon); Bata, Malabo (Guinea Equatoriale); Kribi, Douala (Camerun); e Walvis Bay (Namibia).
Gli standard di riscossione del PSS per questa regione sono i seguenti:
Tutti i tipi di container, ad eccezione dei container refrigerati, sono soggetti a una tariffa di $600/TEU;
I container refrigerati spediti in Camerun sono soggetti a una tariffa di $800/TEU.
Nel frattempo, la principale compagnia di navigazione ha anche annunciato che imporrà un supplemento per l'alta stagione (PSS) sulle merci spedite dall'Asia e dall'Oceania al Sudafrica, che si applica anche a tutte le merci caricate a partire dal 16 agosto 2025, fino a nuovo avviso. Lo standard di addebito è di $200/TEU, che copre tutti i tipi di container (ad eccezione dei container refrigerati).
Nelle ultime settimane, le tariffe di trasporto sono entrate in un periodo volatile, in particolare sulla rotta statunitense, dove il calo è significativo, scendendo di oltre il 60% e il 50% rispettivamente rispetto ai picchi recenti. La tradizionale alta stagione del commercio estero, che di solito inizia gradualmente ad agosto negli anni precedenti, è ancora in una fase di attesa. Influenzata dalle modifiche tariffarie e, insieme alla pressione del ciclo economico al ribasso, il sentimento di attesa nell'attuale mercato è forte. L'aumento o la diminuzione delle future tariffe di trasporto dipenderà essenzialmente dal supporto del volume delle merci.
